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开辟广西与东盟经济贸易合作物流新通道

发布时间:2017年11月30日 信息来源:

中欧班列(南宁—河内)跨境集装箱直通运输班列昨日首发

 

中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱直通运输班列首发现场。

11月28日上午,满载水果、电子产品等货物的79749次集装箱班列缓缓驶出南宁南站,开往越南河内。这是广西开往越南的首趟中欧班列,标志着广西与东盟经济贸易合作开辟了物流新通道。

当天,这趟载有7个集装箱和8个冷藏集装箱的中欧班列(中国南宁—越南河内)从南宁南站集结出发后,通过凭祥铁路口岸站出关,全程运输里程约400公里,20小时内抵达越南河内,运费较公路运输节省20%。

由中国铁路总公司主导开行的中欧班列,经过六年多的培育和发展,逐步成为跨欧亚铁路国际联运的知名品牌,累计开行6000多列。其中2017年1—10月累计开行2851列,同比增长198%。目前中越贸易物流主要以跨境陆路汽车运输为主,但随着中国和东盟国家之间经济、贸易、文化等往来越来越频繁,中国—东盟间跨境陆运能力日趋饱和。中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱直通运输将以大运量和安全、高效、实惠等运输优势,提升跨境物流通道能力。

“我们计划在全国各大火车集装箱办理站开行至南宁的班列,让全国到越南的货物都能在南宁集结,再通过中欧班列分发到越南各地,充分发挥南宁作为‘一带一路’有机衔接的重要门户城市的作用。” 南宁震洋物流有限公司总经理郭鑫说。

广西宁铁国际物流有限公司总经理赵文军介绍,为确保跨境集装箱直通运输班列的常态化开行,中越双方还建立了运输组织协作和运输代理协作两个机制,努力为客户提供优质的国际联运单证预审、制单和打单等相关服务。今后,中方铁路部门还将逐步加大班列开行密度,力争在市场培育成熟后实现每日一班常态化开行;越南铁路部门也将积极组织返程及过境中国发往欧洲货源,努力实现双边对开班列。

本文转自南宁新闻网

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