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快递柜收费 心里不大舒服

发布时间:2018年5月25日 信息来源:

速递易快递柜屏幕上快递员的存件价格。
 

快递柜超时取件的支付页面。

“您的快递到了,给您放小区门口快递柜了,这是取件码XXXX。”网购时代,不少人都收到过这样内容的电话或短信。在经过前期的免费便民政策后,一些快递柜运营方开始向用户收取超时保管(逾期)费用。超过24小时领取快递须支付一块钱、超过48小时要掏两块钱……

“扫码——付款——取货”,成为用户取超时快递的“三步曲”。那么,快递柜该不该向用户收费、收费标准如何、用户的快递一定要放到快递柜吗?

用户

一块钱虽少 但没有心理准备不舒服

傍晚下班到家,彭力才想起前一天的快递未取,便走到天泰北双苑小区东门快递柜。当他在快递柜中央屏幕上输入取件码后,快递柜并没有像往常那样“嘭”地一声打开。

定睛一看,他才发现屏幕左侧弹出一个二维码,要求扫一扫付款。二维码右侧,则写着“服务费1元”。在服务费一栏下方,黄色字体标明“您可以免费存放24小时”“本次为您存放了1天”等字样。

“原来速递易快递柜只能免费保存24小时,之前并不知道有这个规则。也没有人告诉我要收取这个费用。”平时习惯了上门签收的彭力,认为快递柜运营方收取1块钱超时费并不算多,但由于自己不清楚快递超时要收钱、没有心理准备,所以“多多少少不太舒服。”

在该小区北门,除了速递易快递柜,还有橙色的丰巢快递柜。记者得知,目前,丰巢快递柜在该小区还没有面向用户收取超时费。申通快递员小黄告诉记者,自己服务着周边多个小区,并不是每家快递柜都向用户收取超时费用。

在通州K2·海棠湾小区,向用户收取逾期费的还有格格快递柜。该小区居民李久梅告诉记者,小区里有格格、丰巢、速递易等快递柜,她经常“光顾”北门的格格快递柜,“超过24小时要交1块钱,然后柜子门才弹开。”

李久梅对快递柜收取逾期费,内心持矛盾态度。一方面,格格快递柜收取费用“价格不高,方式比较人性化,它的微信公众号一天内会有几次提示。”但她同时认为,“超时收费只能说可以接受,我的快递毕竟占了空间资源。但是微信公号的通知很容易忽略掉,而且有时候快递员不告诉我,就直接把快件放进去,这时候再收我的费用,就会挺无语的。”

记者采访了解到,除了用户这一端,快递柜运营方早已向快递员收取保管费用。韵达快递员潘文贵说,“几乎所有快递柜都会收取快递员费用。只要放包裹进去,每个件都会收取大约三毛到四毛不等的费用,为此,我每个月要担负1000元左右的成本。”潘文贵说,快递员承担这部分成本有些无奈,“因为快递行业要求时效和签收率,很多时候用户不在家或者其他原因,我们只有将快递放在柜子里。”

企业

收费是为提高资源利用率和维护设备

那么,快递柜收取用户逾期费用有何标准,收取费用主要出于什么考虑呢?

在天泰北双苑小区的北门和东门,记者发现每组速递易快递柜屏幕下方都张贴了一张数百字的“通知”。

该通知的内容主要包括收费原因和收费标准。在收费原因一栏,印有“随着用户包裹量的大幅上升,格口周转率不高导致快递柜箱格不够用的问题愈加凸显,为了解决这一问题……我公司将对存取包裹服务模式进行调整……”遗憾的是,收费标准、执行时间等栏目的信息则是空白。“这个通知有存在的必要?”

记者按照快递柜上预留的管理员信息进行联系。该管理员告诉记者,速递易快递柜对用户的快递能够免费存放24小时。超过24小时则收费1元钱,封顶是4元钱。“因为柜子需要循环使用,不能让某个包裹老放着。一般最长可保管4天左右。扫码收取的费用,主要用来维护保养快递柜。”

格格快递柜公司客服则告诉记者,快递柜的超时费标准为,每超过24小时用户需支付1元钱,不足一天按一天来计算,以此累加,“最长保管三五天是没问题的”。客服同时提醒,公司与快递员签过协议,快递员在将包裹投放柜机之前,必须经过用户同意。而对于收取用户逾期费用后的具体用途,客服表示自己不太清楚。

一名快递物流行业人士分析,每一组快递柜安装入驻小区,每年的基础成本往往达到数千元甚至上万元不等。而在成本的构成中,既包括了安装快递柜所需的场地租金,也包括安装之后的日常管理、维护保养等费用。目前,各家快递柜的盈利方式单一,甚至比较缺乏清晰的盈利模式,面向快递员和用户收取一定费用,成了减缩成本、健康持续发展的一种方式。“现在除了收逾期费之外,也有公司在慢慢推出类似于打赏、赞赏的非强制方式,也是一种探索。没办法,只有先生存下来,才能谈其他的。”

观点

要给用户选择权 要明码标价公开透明

“发展快递柜,是未来的必然趋势,也是快递行业解决‘最后一百米’的一个有效补充。”贯铄企业&资本CEO、快递行业专家赵小敏说,在最新修改和施行的《快递暂行条例》中,明确了支持快递行业和快递柜的发展,“但有一点要注意,在未经收发件人同意的情况下,快递不得放进柜子或代收点。”

对于各家快递柜运营企业超时收费的做法,赵小敏表示可以理解,毕竟运营需要成本。但他同时提醒,“关键的问题并不是费用收取的多少,而是要给用户更多的选择权。并且,收费要做到明码标价,公开透明。”赵小敏透露,之前其团队做过多次调研,结果显示,广大用户的争论焦点主要是,认为快递行业的透明度存在很大问题。

“我享受什么服务,你要提前跟我讲,由我来选择。我尽量不超过24小时取件,或者一旦人不在家,超过24小时,快件如何处理,要担负多少费用,都该清楚明白地告诉我。尤其是上市快递企业,要负起社会责任,明确自己的快递服务条款。”

长期以来,一些快递员习惯于先将货物放到快递柜,之后再发信息给用户。对此赵小敏认为,“从程序上来讲,是错误的。更深层次来说,是企业的激励措施不够科学,应给予快递员更多样化的激励,让快递员更好地做好服务,快递业发展已经进入新阶段,不能完全以时效为标准,应做到安全和时效并重。”

赵小敏说,快递企业应该利用大数据和互联网系统技术,完善升级企业的后台。“后台应该针对用户下单,瞬时提供更多的选择权。比如,选择送货上门还是放入柜子,要让用户提前有筛选,目前这一块儿的机制是没有的。第二点,用户如果没有特殊情况,快递员就不得将货物放柜子里。当前的快递,是门到门的服务。先要讲安全,再是追求时效,不能本末倒置。”

“核心问题,不在于收钱的多少,而在于收钱的方式。合理的途径是,在用户充分知情、有更多选择的情况下,由用户来决定。”赵小敏说,除了快递柜,一些小卖部快递代收点的收费也存在问题。“按照业内规则,小卖部、洗衣店等代收点本来就有提成,用户去取快递还要交一两块钱,这就属于二次收费,有关行业监管部门就有必要介入调查和约谈。”本报记者 李松林

本文转自北京晚报电子版

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