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朱华:人才是物流业发展的基石

发布时间:2011年12月3日 信息来源:

   朱华,大连职业技术学院教授

   随着经济社会的高速发展,中国的物流业近年也呈现出朝气蓬勃的态势,行业的发展需要大量人才的补给,而中国物流人才缺失却成为了物流业发展的瓶颈之一。院校如何将物流教育体制与物流行业现状紧密结合,培养出越来越多的复合型物流人才成为业界探讨的一大热点话题。近日,锦程物流网记者就中国的物流教育体制现状及物流人才培养等方面问题采访了大连职业技术学院的朱华教授。

  中国物流教育体制需要从实际出发

  物流学科既是一门综合学科,又是一门技术与经济相结合的边缘学科。物流产业既是一个跨行业、跨部门的复合产业,又是一个劳动密集型和技术密集型相结合的。发展物流产业,不仅需要高级物流管理人才,更需要大量物流执行型与操作型人才。据朱华教授介绍,目前全国开设物流本专科教育的大专院校近千所,仅辽宁省就有40多所。全国物流教学指导委员会已经成立。教育部、劳动和社会保障部、中国物流与采购联合会共同发布了《关于开展职业院校物流专业紧缺人才培养培训工作的通知》,对实用型物流人才提出了培养目标和实施方案。

  然而,表面看上去轰轰烈烈的物流教育,却存在很多问题。朱华教授就目前的物流教育现状,提出了三点问题:

  一、专业设置不适应现代物流管理的要求

  物流专业设置过细、过专、过窄,既不能符合现代市场经济发展的要求,也不利于学生在激烈市场竞争中的综合能力的培养。与此同时,各专业之间课程重复现象未得到缓解,许多高等学校的物流教育只是现代物流理论中某一个环节,使人才的培养受到了很大的局限。

  二、教学内容与物流业发展的差距较大

  目前我国一些高等院校结合我国的实际情况设置了一些物流方面的课程,比较典型有电子商务、现代物流学、供应链管理、仓储学等,这些课程的设置虽使我国的物流教育内容及课程体系大大丰富,使我国的物流教育有了长足的发展和更新,但与国内外物流业的发展要求相比,课程过于宏观,与企业工作实际过程衔接不足。

  三、教学方法和教学手段的简单化

  长期以来,我国的物流教育主要是课堂授课,注重理论上的传授,忽视了对学生综合能力的培养,使得学生思维能力弱,动手能力差。

  针对以上三点,朱华教授认为应该从实际、实践、时效性和师资力量方面去改进。

  一、物流专业设置要符合区域经济发展的实际需要

  从广泛意义上讲,物流涉及管理学、经济学、工学、计算机科学等内容,国内还没有一家院校能够完全涵盖物流这一学科的所有领域,急需开设相关专业。虽然我国物流人才已经成为12种紧缺人才之一,人才供需的巨大差距,物流人才热急剧飙升,但设置物流专业时仍需考虑本地区的实际情况,不应一哄而上。

  二、教学内容要注重实践与案例

  物流是一门新学科,学生对其缺乏了解,因此需要让学生多参加一些企业实习,增加对物流设备设施、物流业务流程的感性认识;物流技术及理论的日新月异也需要学生通过实践来认识。有条件的院校可以建立物流实践工厂和物流实训基地,进行物流模拟教学。

  三、物流教育要与时俱进

  保持物流教育的先进性,要求物流专业教育内容的国际化和实用化,要与最新的物流科学研究紧密结合。教学与科学研究是相辅相成的关系,物流教育者在教学与实践过程中既可以发现新的课题和研究方向,又可以在课题研究中提高科研水平,提高教学能力。

  四、充实物流教师并确保教材质量

  物流师资水平决定物流教学水平。目前,中国高校的物流教师大部分是从经济学,管理学,机械工程学、交通运输学、物资管理学等相关专业转变过来的,整体水平较低,数量较少,所以,应大力提高高校物流师资水平,可通过开展在校物流师资出国培训和聘用国内外物流专家、企业资深物流经理为客座教授等办法来实现;同时为了保证教学质量,国家有关部门应组织物流领域的专家学者和企业一线人员共同编写适合我国国情的优秀教材,也可引进国外优秀的教材作为参考。

  综上,对于中国整体的物流教育体制,朱华教授提出了自己的观点:由于前阶段的物流热,某些院校在开设物流专业时,多考虑这个专业的时髦性、吸引学生的眼球性、学校的经济效益,故目前中国的物流教育呈现出泛化状态,不尽符合物流经济的发展要求。现在国家有关部门已经开展了物流相关专业的重点建设工作(在100所国家示范性高等职业院校中重点建设19个物流专业),对其在“专业设置的客观实际性”、“课程体系的构建”、“教学资源的匹配”等方面进行全面的示范性建设,初步探索建立了我国执行型和操作型物流人才的培养模式。

    高素质复合型物流人才是未来的培养方向

  资料表明,我国大专以上物流人才需求量为30-40万人,在职人员培训需求达到100多万人。但全国目前每年为社会提供约20000名左右具有大专以上学历的物流本专科毕业生,供需缺口巨大。朱华教授认为,要解决这个问题,必须让企业参与教育和培训。她指出,中国当代教育最大的问题是“学不致用”,其原因一是中国教师理论功底强,实操能力弱,但另一方面企业“只求不予”也使得校门里走出的学生只会说不会干。解决这个问题的唯一办法就是企业在找寻我国教育方面缺陷的同时,肩负社会责任走进校门,面对教育机构提出培养要求、提出学习内容、提供培养人员和环境,校企合作,共育人才。

  作为院校,如何培养出具有责任心、沟通能力、团队精神,抗压能力和执行力强的复合型物流人才,朱华教授谈了自己的看法。

  一、校企合作设计学习内容

  朱华教授说,由于物流行业的特殊性(操着卖白粉的心,挣着卖白菜的钱)使得物流工作不同于其他行业。基层工作环境艰苦、内容繁重,许多年轻人没有充分的心理准备;高层管理工作、规划设计要求综合知识全、个人素质高。这些从业要求仅靠院校内的培养是无法完成的,故高校物流专业要走出去、请进来,积极与企业沟通交流,了解微观的企业实际工作过程,基于工作过程构建课程体系、设计教学内容、丰富教学手段,在关注宏观物流新理论、新技术的同时,联手企业以微观的实际工作内容验证新理论、新技术的实践效果,传递符合企业要求的物流理论与实践知识。

  二、 教师进入企业挂职

  中国的高校教师多为科班出生,从校门到校门,研究型居多,对实际生产经营情况知之甚少。培养实用型人才,必须有了解实际工作状态的教师。这类教师完全来自于企业,由企业提供是不现实的。高校教师到企业挂职,了解、熟悉、掌握一线工作情况,是彻底改变中国教育“学用不符”现状的重要举措。

  三、参与职业技能大赛

  职业技能大赛是企业实际工作内容的浓缩,参加比赛一方面可使学生尽快的使知识融合与实践,展示自己的能力;另一方面可让企业通过大赛的平台更多的认识学生,搜寻企业的后生力量。

  朱华教授说,现在的在校生多为90后,他们阳光、积极、热情、开朗,有知识、眼界宽,但希望他们能沉下心、低下头、放下手、迈开腿、务实肯干、勿随心所欲。

  桃李满天下,学子尽乾坤!临近采访结束,朱华教授说,一名学生爱戴的老师首先是具有良好师德和人格魅力的人,是忠诚于教育事业、敬业奉献、教书育人的人。她从教二十六载,一直在一线从事专业课程教学工作,回首多年教学生涯,感受颇丰,从入行的第一天至今,她一直坚持自己的信念、求新求变、善待学生、激发潜能、共同进步。用心去浇灌,果实才会分外美丽,相信中国的物流教育事业一定会不断的完善进步,越来越多的优秀物流人才助推中国物流业的发展,明天会更好!

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