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关于共享物流,你必须知道的五个方面

发布时间:2016年7月11日 信息来源:

一、共享经济定义未来

共享经济概念最早由美国得克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思于1978年提出,指“社会资源”拥有者有偿与他人共享使用权,从而优化社会资源配置,提高资源利用效率,创造出更多价值的经济形态。随着互联网的快速发展,具有共享经济特征的创新模式Uber和国内“滴滴出行”成为国内外焦点,引发了“共享经济”创新热潮。

共享在网络生活中非常普遍,文字、图片、视频、软件的共享行为无处不在,虚拟资源的共享促进了互联网的繁荣,但还没有形成一种具有全面影响的经济现象。随着互联网+的发展,网上网下的融合,共享内容不再局限于虚拟资源,开始扩展到实体社会资源,从出行的车子到居住的房子,开始向企业生产资料和商业基础设施资源的共享蔓延,形成了“共享经济”全面创新。

信息化是共享经济的基础,只有社会资源系统的信息实现了互联互通,才可以充分实现需求者与拥有者的资源共享,基于互联网、大数据、云计算等信息技术的发展,现代共享经济实现了快速发展。

目前,共享经济的资源共享主要有三种模式:一是交换共享模式,指资源所有者在不变更所有权基础上,通过临时交换使用权实现使用权转移;二是租赁模式,即在资源所有权不变情况下,通过有偿的临时出租实现使用权转移,如:托盘租赁、叉车租赁等。事实上,Uber和滴滴出行,都属于租赁共享模式;三是资源共用模式,指多个资源使用者共同使用同一资源的共享模式,资源拥有者也可能属于资源共用者之一。这个模式是社会基础设施、商业基础设施等重要基础资源的共享创新发展方向。

共享经济会要成为一个社会发展主流模式,传统企业突破互联网思维,打通线上与线下,盘活闲置资源是关键。一是过剩闲置的资源需要盘活与分享出去,中国目前供应过剩的经济为共享经济提供物质基础;二是互联网的发展让我们可以充分交换信息和需求,让剩余资源信息可以在社会之间进行传导与对接,实现剩余资源的共享。

共享经济将从住宿、交通,教育以及生活服务等领域向制造、流通与物流领域蔓延,新的模式层出不穷,在供给端整合线下资源,在需求端不断为用户提供更优质体验,定义未来经济新生态,激活企业的互联网+创新,促进社会资源流动,提高社会资源的循环效率。

二、共享物流的本质与特征

随着Uber和滴滴出行的共享模式开始向物流行业渗透,基于中国目前货运行业小、散、乱、差的现实,通过共享卡车资源,实现货运卡车与货运需求实现共享匹配,提高卡车运输的最优装载率,降低卡车回程空返率,迅速成为物流行业共享物流模式的热点,基于车货匹配的共享物流迅速发展,得到了风险投资和社会资金的热捧,迅速掀起了基于车货匹配的共享物流热潮。

根据我们近两年的观察与总结,近年来,中国基于车货匹配的共享货物运输模式的公司至